Het beste van het beste is ook wel eens aan vervanging toe

Bent u een autokenner? Wat is uw favoriete merk? Er zijn vast velen die het merk Volkswagen in hun persoonlijke top tien hebben staan. Dat is logisch. De Duitse auto’s staan bekend om hun sterke, stabiele auto’s die ook nog eens een geweldig rijcomfort bieden. Kwaliteit staat voorop bij Volkswagen.

Populair onder autorijders

Het merk maakt ook gebruik van de DSG, bij ons beter bekend als de automatische dubbele versnellingsbak. Deze wordt steeds populairder onder de weggebruikers. Dat komt omdat de versnellingsbak ongelofelijk soepel schakelt en voor ultiem rijgenot zorgt.

Maar zelfs bij een product als de DSG is er soms sprake van slijtage. Een DSG koppeling vervangen is negen van de tien keer de oplossing in dit geval. Wat gebeurt er nu in zo’n geval, dat we benoemen dat de DSG koppeling vervangen nodig is?

Slijtage is logisch

Ook bij de automatische dubbele versnellingsbak gebeurt hetzelfde als bij ieder ander veel gebruikte product in deze wereld. Er is op den duur sprake van slijtage. De oplossing hierbij is de DSG koppeling vervangen. U zult het in eerste instantie misschien amper opmerken dat de DSG koppeling vervangen nodig is. Een enkel keer een raar geluid, misschien gaat het schakelen iets stroever dan normaal. Maar op den duur is er sprake van echt hinderlijke dingen die u ertoe zetten eens contact op te nemen met een garage. U maakt zich misschien zorgen omdat uw auto rare geluiden maakt tijdens het schakelen of hij schiet ineens uit de versnelling. Dan zult u opgelucht zijn om te horen dat het probleem is opgelost met de DSG koppeling vervangen, iets dat zo is gebeurd.

Laat de DSG koppeling vervangen door een expert, is mijn advies. Dan weet u namelijk zeker dat u, als de DSG koppeling vervangen is, u weer heerlijk kunt rijden zonder dat u zich ergens zorgen over hoeft te maken.

Een auto onderhouden

Iedereen die een eigen auto heeft kent zowel de voordelen als de nadelen ervan. Zo kun je er heerlijk mee toeren, en is het gewoon erg functioneel. Je kunt ermee naar je werk, je kunt er veel mee vervoeren. Maar er zijn ook zeker een aantal nadelen van het hebben van een auto. Je staat misschien wel veel in de file, en als er geen file staat en je rijdt een keer lekker door, dan heb je weer kans dat er een bekeuring op de mat valt. Een auto hebben is nu eenmaal wel een dure hobby. Je moet de auto ook elk jaar laten keuren bij een autogarage en ook daarom komen er weer extra kosten bij waar je eigenlijk niet op heb zitten wachten.

Apk keuren bij een autogarage

Als je een wat oudere auto hebt, dan is het verplicht om deze elk jaar te laten keuren. Dit gebeurt vaak bij de autogarage waar jij ook je auto vandaan hebt. Een autogarage heeft ook gelijk alle middelen om de mogelijke problemen op te lossen. Maar het is zeker wel zonde van het geld, maar je weet dat het kan gebeuren op het moment je een oude auto koopt.

Genieten van je eigen auto

Als je auto goed werkt en je weinig naar de garage hoeft, dan kun je er heel veel plezier van hebben. Een eigen auto geeft sowieso een goed gevoel als het gaat om het erin rijden. Een eigen auto is iets waar je echt trots op kan zijn. En dat je weet dat er weleens kosten aan kunnen zitten, ja dat mag de pret eigenlijk niet drukken. Over het algemeen ben je toch blij met je auto en heb je er zoveel voordelen van dat het helemaal niet echt uitmaakt dat er kosten bijkomen.

Wil je een autogarage vinden op het moment dat je iets merkt aan je auto? Dan is het goed om even contact op te nemen met de garage.

Waarheen met de schadeauto’s

De laatste tijd was het weer veel in het nieuws, de enorme gladheid die er was op de wegen. De temperatuur ging iets omlaag, de luchtvochtigheid lag hoog en dan krijg je inderdaad gladheid op de wegen. Er zijn vele waarschuwingen geweest om op te passen met deze extreem gevaarlijke gladheid. Maar elk jaar gebeurt het weer, er gaan vele auto’s de weg op en er komen glijpartijen. Door deze glijpartijen met auto’s is het onvermijdelijk dat er bepaalde schade aan de auto is. Mocht dit in dit geval bij jou gebeuren is het misschien een goed idee om te weten waar je met de schadeauto’s terecht kan.

Garagebedrijven

Veel mensen hebben een vaste garagebedrijf waar zij hun auto bijvoorbeeld laten keuren en repareren. In dit geval kun je deze personen bij schadeauto’s ook inschakelen. Maar mocht je toch ergens uit de bekende regio zijn, bijvoorbeeld je woont in regio Den Haag en er gebeurt een ongeluk op regio Utrecht, dan kun je ook altijd daar de terecht met de schadeauto’s. Vaak is het contact tussen bepaalde garagebedrijven goed en simpel.

Gevolg

Mocht er een ongeluk plaatsgevonden hebben en je hebt schade aan je auto, dan zal er eerst altijd gekeken worden naar welke schade jouw auto eigenlijk hebt. Vaak schakelt de verzekeraar een specialist in die komt kijken naar de schade en een bedrag bepaalt. Mocht het bedrag hoger liggen dan de dagwaarde van de auto, dan wordt de auto total loss verklaart en wordt deze niet meer gerepaeerd.

Ook is het goed om te weten waar de oorzaak ligt waardoor er schadeauto’s zijn. Dit is goed om te weten voor de verzekeraar, zo weet deze hoe er verzekert moet worden en welk bedrag er verzekert kan worden.

Voorkomen

Ondanks dat alles in principe goed geregeld is bij schadeauto’s is het toch maar beter als je dit kan voorkomen. Kijk dus goed naar de bepaalde waarschuwingen en let ook op de veiligheid voor anderen.

Reparaties zijn soms nodig bij auto’s

Net als bij alle producten, er kan weleens wat kapot gaan. Dit heeft verschillende redenen. Het kan ineens kapot zijn. Maar door veel gebruik kunnen bepaalde dingen ook gaan slijten. Zo ook bij auto’s. Het is een algemeen gegeven dat auto’s vrij duur in onderhoud zijn. Maar vaak zijn het wel nodige zaken die onderhouden moeten worden. Banden slijten, en moeten dus weleens worden vervangen. Ook ruitenwissers zullen op ten duur aan vervanging toe zijn. Maar ook in de auto slijten bepaalde dingen. In sommige gevallen is een DSG koppeling vervangen nodig. Ja, ook een koppeling kan slijten. Elke keer als je de versnellingspook in een andere versnelling zet kan het ietsje slijten.

Klachten

Er zijn een aantal kenmerken waaraan je een versleten koppeling merkt. Mocht je deze klachten ondervinden dan is DSG koppeling vervangen zeker nodig. Er kunnen problemen zijn als,

  • Het uit de versnelling schieten. De opening is te groot en de versnellingspook schiet terug uit zijn versnelling.
  • Je kunt vreemde geluiden horen bij het schakelen. Die kan ervoor zorgen dat een bepaalde slijtage is aan de koppeling.
  • Het schakelen gaat minder soepel, terwijl je aan het schakelen bent heb je last van bepaalde trillingen en schokken.

Mocht je nu deze klachten ervaren, er is in principe niet veel aan de hand. Wel is het belangrijk dat je er naar laat kijken. Een DSG koppeling vervangen is vaak wel de oplossing. Door de hoge kwaliteit van deze koppeling zal de slijtage niet snel optreden.

Onderhoud en vervanging

Je kunt ervoor kiezen om te laten kijken of de koppeling misschien moet worden vervangen, maar in sommige gevallen zal er genoeg zijn aan onderhoud. Een beetje slijtage hoeft niet ernstig te zijn, maar vaak als je de klachten hebt die hierboven staan, zal de slijtage in een vergevorderd stadium zijn.

Ontwerp categorieën CE pleziervaartuigen

Als je in het bezit bent van een boot, zijn er veel regels waar je je aan moet houden. Zo mag je bijvoorbeeld maar in bepaalde wateren varen met je boot. Dit is natuurlijk voor de veiligheid van jezelf en anderen, maar mocht er een ongeluk plaatsvinden in water waar je officieel niet mag varen, dan keert de verzekering niets uit. Het is dus belangrijk om te weten waar je mag varen met je boot. Mocht je een boot gaan kopen, dan is dit ook belangrijk om in je achterhoofd te houden voordat je overgaat tot aanschaf.

CE-gekeurd

De kwaliteit van boten is vastgelegd in de Europese regelgeving. Als een vaartuig hieraan voldoet, kan het CE-gekeurd worden. Alleen dan mag het op de Europese markt worden gebracht. CE is dus verplicht. Waar je je met je boot mag begeven, is afhankelijk van de ontwerp categorie waarin je boot zich bevindt. Er zijn binnen CE vier categorieën die de geschikte vaargebieden voor een boot aangeven. Dit worden ontwerp categorieën CE pleziervaartuigen genoemd. We hebben het hier over pleziervaartuigen tussen de 2 en 24 meter, met uitzondering van kano’s, roeiboten, replica’s, wedstrijdschepen, demonstratie vaartuigen en experimentele vaartuigen.

Ontwerp categorieën

Er zijn dus verschillende ontwerp categorieën vastgesteld. We nemen de categorieën met je door.

  • Een pleziervaartuig van ontwerp categorie A moet zijn ontworpen voor vaart waarbij het schip een hogere windkracht dan 8 en een golfhoogte van meer dan 4 meter kan bedragen. Hierbij moeten zich geen abnormale omstandigheden voordoen, zoals een orkaan, een tornado, een zware storm en ga zo maar door. Categorie A is bedoeld voor lange reizen, bijvoorbeeld op de oceaan.
  • Een pleziervaartuig van ontwerp categorie B moet zijn ontworpen voor vaart waarbij het schip ten hoogste windkracht 8 en een golfhoogte van maximaal 4 meter kan bedragen. Categorie B is bedoeld voor op bijvoorbeeld de zee
  • Een vaartuig van ontwerp categorie C moet zijn ontworpen voor vaart waarbij het schip ten hoogste windkracht 6 en een golfhoogte van maximaal 2 meter kan bedragen. Categorie C is bedoeld voor het varen in kustwateren, riviermondingen, baaien, meren en rivieren.

Een vaartuig van ontwerp categorie D moet zijn ontworpen voor vaart waarbij het schip ten hoogste windkracht 4 en een golfhoogte van maximaal 0,3 meter kan bedragen. Incidenteel kunnen golven van maximaal 0,5 meter voorkomen. Categorie D is bedoeld voor vaart in beschutte wateren, bijvoorbeeld binnenwateren.

Hoe de beste prijs krijgen bij auto verkopen

Wanneer je het plan had om je auto te verkopen, dan zijn er vele methoden om dit te doen. Denk aan het verkopen via een bekende advertentiesite zoals Marktplaats, inruilen bij een garagebedrijf, of hem natuurlijk bij een autoveiling aanbieden. Daarnaast is het altijd slim om te kijken wat de markt doet. Je kunt namelijk eenvoudig via advertentiesites achterhalen wat je auto ongeveer waard is. Houd er wel rekening mee dat je in negen van de tien gevallen niet de prijs voor je auto terugkrijgt die anderen vragen. Meer en deel van de adverteerders zijn namelijk autobedrijven, en wanneer het om particulieren gaat zijn het vraagprijzen. Deze prijzen worden in praktijk niet vaak gehaald.

 

Waar kiezen mensen voor

Mensen kijken bij het kopen van een auto vaak naar de prijs en kiezen uit de 4 goedkoopste. Wanneer jij sneller je auto wilt verkopen, dan moet je bij de top 4 goedkoopste horen. Een hogere prijs leidt vaak tot een verkoop die langer duurt. Bovendien blijft de kans bestaan dat mensen alsnog de prijs willen laten zakken wanneer ze eenmaal op de afspraak zijn gekomen.

 

Verkooppunten

Bij het verkopen van de auto is het raadzaam om alle sterke punten naar voren te brengen in de advertentie. Denk hierbij aan een lage kilometerstand, een recente apk keuring, een onderhoudsbeurt en de vervangen onderdelen, recentelijke reparaties, en natuurlijk niet te vergeten hoe de auto rijdt. Een persoonlijk verhaal wekt altijd een positieve indruk en dat is een groot voordeel bij de verkoop.

 

Een kloppend verhaal

Vertel geen dingen die niet waar zijn en wees eerlijk. Is er een kras of deuk aanwezig, maak er dan een duidelijke foto van en vermeld dit. Wanneer de potentiële koper dit vooraf weet, dan is hij niet verrast bij aankomst. Het punt is dan geen punt van onderhandeling, want de koper kon dit op voorhand weten. Zo voorkom je dat de prijs naar beneden wordt onderhandeld.

 

Overschrijven naar de nieuwe eigenaar

Bij het verkopen van de auto wordt de auto overgeschreven. Hiervoor heb je het complete kentekenbewijs nodig. Tegenwoordig bestaat dit uit een kentekenpas en een a4 papier met een code. Van het overschrijving loket ontvang jij als verkoper het vrijwaringsbewijs. Dit bewijs bewijst dat jij niet meer de eigenaar bent en daarmee ook niet meer verantwoordelijk bent voor wat er met de auto gebeurt. Geef de auto nooit aan de koper mee, mits je in het bezit bent van het vrijwaringsbewijs.

 

Je elektrische auto opladen

Gefelicteerd! Jij helpt mee aan het oplossen van het klimaatprobleem en juist daarom verdien jij een blog over het opladen van je elektrische auto en welke laadpaal jij daarvoor het beste kunt gebruiken. Een goede laadpaal past bij de elektrische auto die je hebt gekocht. Elke elektrische auto heeft andere standaarden en kan andere dingen. Dan is het wel handig als je hier ook daadwerkelijk gebruik van kunt maken. Wanneer je dat wilt kun je bij de aanschaf van je laadpaal wel wat hulp gebruiken.

Snelladen of niet snelladen?

Sommige laadpalen kunnen gebruik maken van snelladen. Deze laadpalen kun in een summiere tijd van drie kwartier je auto bijna totaal opladen. Dat is natuurlijk fantastisch, maar dan moet je auto dit wel ondersteunen.

Automatisch afrekenen

Wanneer je zakelijk rijdt, dan is het wel handig om iets van kosten per oplaadbeurt te zien. Hier word jij niet alleen heel vrolijk van, maar ook je boekhouder. Een duidelijk overzicht van de reiskosten die je maakt kun je aanbieden aan de belastingdienst zodat je weet wat extra terug krijgt.

Dubbel of enkel?

Een dubbele laadpaal kan bijvoorbeeld handig zijn als je meerdere elektrische auto’s hebt, of wanneer je een laadpunt koopt voor een garage. Het is niet heel gebruikelijk dat je een dubbele laadpaal koopt als laadpaal voor thuis. Want hoeveel mensen hebben nou twee elektrische wagens in hun bezit.

Succes

Ik hoop dat ik je een beetje heb kunnen helpen bij het uitkiezen van een goede laadpaal die past bij jouw elektrische auto. Wanneer je nog meer tips nodig hebt, of toch nog gewoon een vraagje hebt naar aanleiding van deze blog kun je deze natuurlijk altijd achterlaten in de reacties onder deze blog. Veel rijplezier en natuurlijk succes bij de zoektocht naar de ideale laadpaal.

Parkeerplaats aanleggen – Niet meer eindeloos zoeken naar een plekje

Komt u parkeerruimte tekort? Bent u het zoeken naar een plekje elke dag helemaal zat? Laat een extra parkeerplaats aanleggen! Op deze manier hoeft u nooit meer rondjes te rijden om uw auto kwijt te kunnen.

Bij het aanleggen van een parkeerplaats zijn er verschillende punten om rekening mee te houden. Allereerst moet u erover nadenken voor welk gebruik de parkeerplaats aangelegd wordt. Vragen die u uzelf moet stellen zijn bijvoorbeeld:

  • Wordt de parkeerplaats gebruikt voor kort of lang parkeren?
  • Welke voertuigen mogen gebruik maken van de parkeerplaats?
  • Is het nodig om speciale vakken voor aanhangers of vrachtwagens aan te leggen?
  • Krijgen motoren een eigen parkeervak of maken zij gebruik van de autovakken?
  • Is het nodig om een fietsenrek op de parkeerplaats neer te zetten?
  • Wordt de parkeerplaats voor iedereen toegankelijk of komt er een slagboom?
  • Mag iedereen overal parkeren of reserveert u bepaalde plaatsen?

De juiste ondergrond voor een parkeerplaats aanleggen

De ondergrond van een parkeerplaats is erg belangrijk. Het is natuurlijk een ramp als voertuigen vast komen te zitten en niet meer weg komen. Verzakkingen in het asfalt wilt u voorkomen. Staan er veel bomen in de omgeving? Dan is het ook belangrijk dat er rekening gehouden wordt met de wortels. Gelukkig heeft Areamasters een jarenlange ervaring op het gebied van parkeerplaatsen. De ondergrond bestaat uit een combinatie van menggranulaat en zand. Dit wordt vlak afgetrild, zodat het een sterke ondergrond is voor de bestrating of asfaltering.

Een nette parkeerplaats geeft een goede indruk aan uw klanten. De inrichting is alles bepalend. Schakel voor het ontwerp van de parkeerplaats een ervaren architect in. Op deze manier worden al uw wensen in het ontwerp opgenomen, waarnaar een team van specialisten dit uit gaat voeren. Areamasters ondersteunt u bij het maken van beslissingen over de parkeerplaats aanleggen. Wilt u meer informatie over de mogelijkheden voor uw parkeerplaats? Neem geheel vrijblijvend contact op.

Garage Oud-Beijerland: Voor al het onderhoud aan uw auto

Is uw auto toe aan een onderhoudsbeurt? Zijn de banden nu echt aan vervanging toe? Of hebben de kinderen zoveel lopen knoeien dat een professionele reiniging nu echt nodig is? AVS Garage Oud-Beijerland regelt het allemaal voor u.

U profiteert bij AVS Auto’s van de haal- en brengservice wanneer uw auto een onderhoudsbeurt nodig heeft. Uw auto wordt waar u maar wilt opgehaald en aan het eind van de dag weer keurig bij u afgeleverd. Middels het vervangend vervoer blijft u mobiel.

Werkzaamheden Garage Oud-Beijerland

Bij AVS garage kunt u voor alle reparaties en onderhoud aan uw auto terecht. De werkzaamheden die zij voor u uitvoeren zijn onder andere:

Bandenservices

U kunt bij AVS terecht voor het uitlijnen, balanceren en wisselen van uw banden. Uitlijnen betekent dat de ophanging van de auto gecontroleerd en zo nodig aangepast wordt. Er wordt gekeken of de banden nog wel in de juiste positie staan. Een goed uitgelijnde auto rijdt zuiniger en comfortabeler. Ook slijten uw banden minder snel. Met balanceren wordt het gewicht van de banden gelijk verdeeld. Dit gebeurt door middel van kleine gewichtjes. Winterbanden zijn aan te raden wanneer de temperatuur onder de 7 graden Celsius komt. In sommige landen zijn winterbanden ’s winters verplicht.

Vering aanpassen

Staat de auto naar uw zin te hoog op zijn wielen? AVS Auto’s is gespecialiseerd in het verlagen van voertuigen. Wilt u juist meer vering? Ook het monteren van een luchtvering systeem is geen probleem. Met luchtvering merkt u duidelijk verschil wanneer u over hobbels en dergelijke rijdt. Het comfort stijgt enorm.

Financiële zaken

Ook voor auto verzekeringen bent u bij AVS Garage Oud-Beijerland aan het juiste adres. Bovemij Finance is bemiddelaar in de financiering en verzekeringen van auto’s. Op deze manier krijgt u op maat advies voor uw situatie. Laat uzelf altijd goed informeren voordat u een lening afsluit.

Vragen die je kunt hebben over een heftruck

Vorkheftrucks zijn niet meer weg te denken uit het bedrijfsleven. Ze worden vaak gebruikt voor het laden en lossen van goederen. Op een pallet op de heftruck worden goederen geplaatst zodat ze makkelijk te vervoeren zijn in een magazijn of op een bedrijfsterrein. Het is begrijpelijk dat je een aantal vragen hebt als je een vorkheftruck aan moet schaffen.

Hoe wordt een vorkheftruck aangedreven?

Een heftruck is uitgerust met een elektromotor of een verbrandingsmotor. De brandstof is meestal LPG of diesel. Er zijn heftrucks die rijden op CNG (gecomprimeerd aardgas). Er zijn ook heftrucks die elektrisch zijn. Deze zijn uitgerust met zware batterijen die de motoren aandrijven. Deze manier van aandrijven is erg goed voor binnensituaties, omdat er geen uitlaatgassen zijn. Dit is uiteraard ook erg goed voor het milieu. Elektrische vorkheftrucks ga je steeds vaker zien. Dit is echt een trend geworden. Magazijntrucks worden altijd elektrisch aangedreven, behalve de handpallettruck. Denk er dus over na of je kiest voor diesel, LPG of elektrisch. Kijk hiervoor goed naar je werkomgeving, kosten en toepassing. Binnen is het dus bijvoorbeeld handig om elektrische heftrucks te gebruiken. Echter is een elektrische heftruck wel prijziger dan als je kiest voor diesel of LPG. Wel heb je minder stroom- en onderhoudskosten. Relatief gezien ligt het ongeveer gelijk. Een heftruck met een verbrandingsmotor is bijvoorbeeld weer praktischer als er een grote heftruck of een ononderbroken inzet van een heftruck nodig is. De keuze tussen LPG of diesel hangt af van de kosten, milieu-overwegingen en bedrijfseigenschappen.

Hoe bestuur je een vorkheftruck?

Het besturen van een vorkheftruck werkt anders dan het besturen van andere voertuigen. Er zijn veel risico’s omdat je vaak werkt met zware lasten en grote magazijns. Daarom is het altijd goed om van tevoren een cursus of opleiding te volgen voor het besturen van een heftruck. Hoe de besturing van een heftruck technisch gezien werkt is weer een andere vraag. Een heftruck met een zitplaats wordt bestuurd met een stuurwiel. De meeste heftrucks hebben tegenwoordig stuurbekrachtiging. Dit is erg fijn voor je armen, vooral als er zware lasten moeten worden gemanoeuvreerd. De vorkheftruck wordt via de achterwielen gestuurd, omdat de besturing dan makkelijker is en er minder slijtage is aan de banden. Veel magazijntrucks hebben een disselbesturing, bekrachtigd of onbekrachtigd

1 2 3 10